臺南市政府警察局交通警察大隊行政組

 　　　　在駕駛中，用路人之四肢五官，對於駕駛都有關連。其中，又以眼睛
　　所接收的訊號佔人腦所接收訊號的９０％以上，所以視覺能力在駕駛能力
　　中非常關鍵。然而一般人對於自己的能力並不瞭解，所以造成遲誤和判斷
　　錯誤。身體的限制如何呢？
　　視覺：影響視覺能力的有以下項目：
　　　Ａ視覺範圍：視覺圓錐角在３度－５度內最明晰，視角放大至１０度－
　　　　１２度已不太清楚；在垂直面上的視覺辨識效果僅友水平視錐的１／
　　　　２－２／３而已。
　　　Ｂ週邊視界：一般人以雙眼向前注視，可以看到或感覺到「明視錐角」
　　　　以外１２０度－２００度範圍內的事物。戴眼鏡的人週邊視界一般較
　　　　小。
　　　Ｃ顧盼需時：為了彌補視覺範圍加諸用路人的限制，用路人必須在車行
　　　　中左顧右盼，以提高試覺範圍；一個人疲倦時，左顧右盼的頻率及急
　　　　速降低。
　　　Ｄ靜止時與移動時的視覺角度：與移動時駕駛人的視覺角度有所不同，
　　　　當車輛停止不動時，週邊視界角度約１２０度－２００度。（其中３
　　　　度－５度最清楚，１０度－１２度以外已不易辨認），速度愈高，視
　　　　覺角度愈小，而視覺角度愈小，辨識疏忽、錯誤的機會就愈高。
　　　Ｅ視覺深度：指用路人在車流間對於其他車輛接近的時間及車輛間空間
　　　　距離變化的研判能力，當物體的距離超過一定範圍後，人眼對於視覺
　　　　深度的變化即無法分辨。
　　　Ｆ眩光：眼睛受強度光線照射時，視神經即失去辨識能力稱眩光。人眼
　　　　對於由黑暗進入光亮的環境，較由光亮進入黑暗的環境，適應較快。
　　　　眼睛對於眩光消除的能力及夜間視力會因年齡增大而衰退。
　　　Ｇ對光線和色彩的敏感性：人眼對色彩的遍識能力低於對物體存在及形
　　　　狀的感識能力，所以光線不足時，無法辨識物體的顏色。
　　聽覺：聽力對簡單訊息的注意力及辨識力極高，尤其是在眼睛的負荷過
　　　重時為然，然而在吵雜或密閉的環境，聽力即失去辨識能力。
　　四肢：人的手足長短因人而異，當操控車輛緊急時，四肢與車輛的配合
　　　如果不是在最佳位置，操控能力即無法充份發揮。
　　反應時間：一般人由肉眼感受到事物，經由大腦辨識物件，決定應變方
　　　式，再到手足採取行動，約需時間０．５秒到４秒（反應時間）之久，
　　　此階段中車輛仍保持原速前進，直到反應時間結束，車輛才開始反應。